河南路朗路橋材料股份有限公司 — 常見問題
當前位置:首頁 - 常見問題-詳情
水泥路面修補材料分類
混凝土路面表層加強型
適用:國道、省道、城鄉公路、農村道路、工廠、學校、企事業單位水泥混凝土路面、地面的起灰、起砂、麻面、露骨、紋裂、網裂、凍融、掉皮等病害
混凝土路面表層普通型
適用:國道、省道、城鄉公路、農村道路、工廠、學校、企事業單位水水泥混凝土路面、地面的起灰、起砂、麻面、露骨、紋裂、網裂、凍融、掉皮等病害
混凝土路面小微裂縫
適用:新修國道、省道、城鄉公路、農村公路、水利堤壩、灌溉水渠等水泥混凝土工程新修水泥混凝土路面、地面出現的橫向、縱向裂縫、堤壩、灌溉水渠出現的裂縫
混凝土路面深層裂縫
適用:國道、省道、城鄉公路、農村道路橋梁鋪裝層的起灰、起砂、麻面、露骨、坑洞、裂縫、脫皮、啃邊、伸縮縫、破碎、露鋼筋等病害
混凝土路面橋面修補料
適用:國道、省道、城鄉公路、農村道路橋梁鋪裝層的起灰、起砂、麻面、露骨、坑洞、裂縫、脫皮、啃邊、伸縮縫、破碎、露鋼筋等病害

乳化瀝青在工程中的應用

來源:河南路朗路橋材料股份有限公司 上傳時間:2017-01-14 瀏覽次數:1843次

  乳化瀝青用于修筑路面,不論是陽離子型乳化瀝青或陰離子型乳化瀝青均有兩種施工方法:

  (1)撒布法(代號P):如透層、黏層、表面處潑或貫入式青碎石路面;

  (2)拌和法(代號B):如瀝青碎石或瀝青混合料路面。

  它按其分裂速度,可分為快裂、中裂、慢裂3種類型。在山西地區應符合JTJ 052—2000《道路用乳化瀝青技術要求》這一標準。對路用改性乳化瀝青,各國都制定了不同的技術標準,對改性石油瀝青標準也有相應的規定,目前我國尚未制定正式的路用改性乳化瀝青技術要求和檢驗標準,故采用改性乳化瀝青時,應符合上述《道路用乳化瀝青技術要求》中對應用于透層的乳化瀝青的破乳速度和黏度的規定。

  2.1透層

  瀝青路面層間處理主要是指基層和面層、面層和面層、面層與構造物之間的過渡連接處理,用以增強層面間的黏接,使瀝青路面各層形成一個完整的受力體系,提高路面結構承載力和耐久性。其次,層間處理使路面結構在理論上與路面設計的理論假設(多層連續彈性層狀體)相一致,使路面設計加符合路面實際受力狀況。此外,良好的層間處理措施能有效地防止半剛性基層于縮裂縫反射,并阻止地表水下滲和路基水上升。以下分述各處理層對材料性能的要求及施工要點。瀝青透層施工是適用在瀝青面層下非瀝青類下承表面,增加相互黏結力。其主要作用如下:

  (1) 透入基層表面孔隙,增強了基層和瀝青面層間的黏接。

  (2)有助于結合基層表面集料中的細料。

  (3)在完成基層的鋪裝后,適時噴灑透層油還可以減少基層的養生費用,提高養生質量。

  (4)經過透層油滲透成型以后的基層表面的開口空隙被填充,從而得到一個滲透深度上的防水層。

  (5)在由于某種原因推遲鋪筑面層的情況下,透層可向基層提供臨時性防護,防止降雨和臨時行車的破壞。在所有的層間處理方式中,透層對材料有著其特殊的要求。理想的透層深度應透人基層3 mm~5 mm,為此透層油傳統采用低黏度的煤油稀釋瀝青,但由于將稀釋瀝青中的輕油分完全揮發后的瀝青黏度低, 很難保證基層與面層之間的黏結強度,對環境亦有不良影響,因此宜采用乳化瀝青或改性乳化瀝青作為透層材料;鶎愉佈b后,透層油施工要及時跟進,這樣既可以實現透層油的最佳滲透效果又有利于基層養生。對于存在浮漿和污染的基層表面,噴灑透層油之前必須進行嚴格的清理,對于存在浮塵的路段應在清掃后封閉交通,必要時可灑水潤濕基層表面,撒量以控制在使基層表面濕潤無積水為宜,通過水的下滲將基層表面孔隙打通,有利于透層油透人。待表面水分蒸發后即可開始噴灑透層,撒布量保持在0.6 kg/m~1.1 kg/m之間,不宜過高。改性乳化瀝青摻加量要根據實際情況反復試驗得出最佳摻人量,因為黏度太大則透層油不能滲入半剛性基層表面,在基層和面層之間形成夾芯,破壞上下層間的連接。因此改性劑的用量不應使乳化瀝青的黏度增加過大,一般宜控制在3%以下,對于級配碎石基層可適當加大。改性乳化瀝青的各項指標優于乳化瀝青,黏結強度、抗剪強度、黏附性方面都有明顯改善。

高手论坛免费精选资料